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  • Mx3 motor in Demio

    HMT - - 323, Mazda3 (inkl. MPS), MX-3

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    Jo naja, vielleicht weiss ja jemand anders bescheid. Gefahren ist er wohl...

  • Das kommt hinzu, allerdings ist das da so ne Sache mit der Quali. Da ich echt zubehörteilegeschädigt bin, insbes wenn Gummi verbaut is, kniepse ich an der Stelle lieber nicht, weil ne Klimabefüllung halt auch nicht günstig ist und wieder Aufwand bedeutet. Grundsätzlich stimmts aber, man kann auch einfach ein Sortiment Oringe bei ebay kaufen...

  • Weniger Verbauch aber wie ?

    HMT - - Antrieb

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    Kann sein. War beim Z5 und BP ECU gleich.

  • Man kann übrigens auch einfach mal die ORinge erneuern, wenn die Leitung sonst ok ist. Kann man bei Mazda noch bestellen.

  • Weniger Verbauch aber wie ?

    HMT - - Antrieb

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    Bei mir kuppelt der Kompressor unter Vollast aus und im Schiebebetrieb ein.

  • [mx3er90] mx3 und 323

    HMT - - User und ihre Autos

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    Der NB ja. NBFL 146, NA 131 PS. Der NA Motor ist grundsätzlich baugleich zum BG GT und BA BP, abzüglich Ansaugbrücke und Zündanlage. Die NB haben verbesserte Köpfe und Kolben für mehr Versichtung. Sind aber alles BPs und die Teile sind zum großen Teil kompatibel.

  • [mx3er90] mx3 und 323

    HMT - - User und ihre Autos

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    Die BP Teile vom MX5 inkl Kupplung passen auch am 323.

  • Ich bin auf das Ergebnis gespannt

  • [mx3er90] mx3 und 323

    HMT - - User und ihre Autos

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    Jo, für die Applikation Winter/Alltag würde ich wohl eher nach BP schauen, wenn Du eh ein anderes Spaßauto hast. Dank MX-5 ist die Ersatzteilversorgung da echt hervorragend und man bekommt noch welche in brauchbarem Zustand.

  • MC Treffen 2018 - Neuanfang

    HMT - - Events

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    Ich empfehle jedem, der sich hier äußert, den Text auch mal zu lesen und den Inhalt zu verstehen. Nirgends entnehme ich diesem, dass eine Fortführung des Treffens untersagt wurde - dies wäre faktisch auch gar nicht umzusetzen. Ich hatte eigentlich nicht vor, mich hier zu äußern, aber unqualifizierte Äußerungen und unreflekiertes Gequake kann ich nicht unkommentiert stehenlassen. Wenn es auch nicht passt, wie eine Veranstaltung organisiert wird, dann geht nicht hin. Wenn ihr meint, ihr könnt es b…

  • Hmmm, ob es dieses Jahr dann ein 25-Jahres-Treffen gibt?

  • Mx3 motor in Demio

    HMT - - 323, Mazda3 (inkl. MPS), MX-3

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    Hi, was ist eigentlich hieraus geworden? Habe den Wagen vor Jahren nochmal bei SPS gesehen, daher nehme ich an, dass er zwischenzeitlich gelaufen ist. Fand das Projekt schon ziemlich großartig

  • [frassl] 323F BA, die Zweite

    HMT - - User und ihre Autos

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    Neuseeland ist ein anderes Thema, die haben tatsächlich Lantis bekommen.

  • [frassl] 323F BA, die Zweite

    HMT - - User und ihre Autos

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    "Gehen" wird da nicht viel, da in der DZM-Skalenscheibe einfach kein Durchlichtsymbol vorgesehen ist. Ich habe bis heute nicht herausgefunden, wo die NSW Kontrolleuchte dann sitzt. In meinen JDM-Tachos jedenfalls nirgends und in den Schaltern auch nicht. Im Übrigen haben die AU Astinas nicht viel mit den JDM Lantis zu tun. Motorisch wurden die Australier genauso ausgestattet wie wir, abzüglich Z5. Kenne einige erfolglose Versuche aus AU, auf die JDM ECUs mit Klopfsensor umzurüsten.

  • [frassl] 323F BA, die Zweite

    HMT - - User und ihre Autos

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    Was bei den JDM-Tachos zu beachten ist: keine NSW-Kontrolleuchte im DZM, daher leider nur begrenzt nützlich.

  • [mx3er90] mx3 und 323

    HMT - - User und ihre Autos

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    Na, schon die Lust am Z5 verloren?

  • [lacrimosa2k2] 323F BA GT Umbau u.v.m

    HMT - - Baustellenfotos

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    WIMRE war beim ZL-VE die Ansage 130hp/7000 aus 1,5l - ganz lustig aber hardly GTR

  • [lacrimosa2k2] 323F BA GT Umbau u.v.m

    HMT - - Baustellenfotos

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    Zitat von frassl: „Hab jetzt nen S BA mit 1.6er DOHC gesehen... und einen F BJ mit irgendeiner Maschine mit schaltbaren Ventilsteuerzeiten. War als GTR beschriftet... Sachen gibt's... “ Naja, GTR ist schnell mal raufgeklebt und VVT war im BJ auch erhältlich. So z.B. der ZL-VE mit S-VT aus dem BJ Familia.

  • [lacrimosa2k2] 323F BA GT Umbau u.v.m

    HMT - - Baustellenfotos

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    Sag ich ja, Marketingentscheidungen.

  • [lacrimosa2k2] 323F BA GT Umbau u.v.m

    HMT - - Baustellenfotos

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    Genau, die Sache mit dem Abgasverhalten ist wirklich kein Argument für Motoren, die es hier auch gab. Aber es ergibt halt keinen Sinn, im BA einen B6 mit 107 PS anzubieten, wenn der nächstgrößere 1.8 nur 114 PS hat. Und genauso wird ein V6 mit 144PS unattraktiver, wenn der kleinere 1.8 gerade mal 10 PS weniger aufweisen würde usw usf. Das sind natürlich Marketingentscheidungen. Vgl. hier auch mal den MX5. Da hatte der BP selbst im NA 131 PS und kam zuletzt im NB auf 146PS mit Euro 3. Genauso wie…